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Ja, ein ähnliches Spielchen hat damals die Swissiar mit ihrer Flotte betrieben, um angeblich Kosten zu sparen. Berechnet vom Zahlen- und Finanzgenie Bruggisser..
Aber das war nicht der Grund des Untergangs.... :cry:
Gruss Rich
TOPT mal auf die Watchliste gesetzt.
Aabig
Bin noch bei keinem der Schiffchen beteiligt :-(
Hab VLCCF nach wie vor unter Beobachtung. Sieht zwar langsam stabil aus...werde aber erst kaufen, wenn die 25$ eine Weile von oben betrachtet werden können. ...ok ok ich gebs zu; hätte ich genug $ für SEHR langfristiges, so hätte ich vermutlich jetzt auch hingelangt ;-)
Des weiteren wird FRO (FRONTLINE LTD) noch etwas vervolgt....Im Tiefenrausch richtung 30$ ?
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Aber seit heute auf der WL:
SNSA (STOLT NIELSEN)
https://www.sntg.com/
https://stolt-nielsen.com/FinNavig.HTM
Beobachtung-Status: Starkes möchte gern...
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https://www.sntg.com/images/sidebartanker.gif
Bin drauf gekommen, weil neulich hier einer Weg-Zoll zahlte...always check the canal...
https://www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html
Gruss
Ich werde auch VLCCF beobachten aber denke, dass der Kurs vom aktuellen $24-Niveau weiter fallen wird. Dies auf Basis der prognostizierten EPS-Leistung, die zurückfallen sollte.
Siehe Auszug aus JPMorgans Bericht von 13.02.2006, Rating "Underweight".
VLCCF posted 4Q05 EPS of $0.93, exceeding both our forecast of $0.76 and the
average Street estimate of $0.71, as strong average VLCC TCE rates more than
offset higher-than-expected operating and interest costs. VLCCF€™s board approved a
$0.80 per share dividend to be paid on or about March 9 to shareholders of record as
of February 23. The declared dividend fell well below our estimate of $1.00 per
share, despite the EPS upside, and estimated cash flow from operations of $1.18 per
share in 4Q05. However, the full-year 2005 dividend of $3.60 per share is relatively
in-line with the full-year cash flow of $3.57 per share as the 4Q shortfall offset
payouts well in excess of cash flow generation in 1Q and 2Q.
The EPS upside was driven primarily by top-line strength as VLCCF generated $30.1
million in revenue, above our forecast of $22.5 million. The fleet of 5 VLCCs earned
an average TCE rate of $58,600 per day ($0.19 EPS benefit) in 4Q05, ahead of our
$51,200 per day estimate, while the scheduled drydocking of one of its vessels
required 13 off-hire days versus our forecast of 20 days ($0.01 EPS benefit). Higherthan-
expected operating expenses ($0.02 EPS impact) and interest costs ($0.01 EPS
impact) slightly offset the top-line upside.
We are maintaining our full-year 2006 EPS and dividend estimates of $2.25 and
$3.25, respectively, although we have modified our quarterly forecasts for the year.
Specifically, we are lowering our 1Q06 EPS forecast to $0.81 from $0.82, with a
drydocking now scheduled for this quarter, versus our previous expectation of 3Q,
and higher interest expense offsetting a higher TCE rate than we previously
forecasted. The higher interest expense run rate also results in modestly lower 2Q
and 4Q EPS estimates; however, we have raised our 3Q06 EPS forecast to represent
the lack of a drydocking in that quarter. For 2007, we are lowering our EPS forecast
to $1.70 from $1.80 and our dividend estimate to $2.70 from $2.75 to reflect a higher
interest expense run rate.
Our Underweight rating on VLCCF stock is a function of its lofty current valuation
relative to the peer group. Indeed, VLCCF€™s EV/EBITDA multiple of 9.2 times our
2006 EBITDA estimate is the second highest in our coverage and represents a 24%
premium to the peer group average, while its forward P/E of 12.0 times our 2006
EPS forecast of $2.25 marks a 30% premium to the peer group average of 9.2 times
forward earnings.
Our outlook on VLCCF shares could become more favorable if VLCC rates exceed
our expectations for 2006, thus improving the company€™s EPS and dividend
prospects.
Lancelot
J.P Morgan redet gerne auf die eigene Mühle, eine Prognose von 2.25$ entspricht PE von ca. 10. Wem das zu teuer ist, der suche sich Billigeres. Wenns Morgan für sinnvoll erachtet kann der Kurs auch Richtung 50$ veranschlagt werden. Für weitere Todespiralen auf dem Crash-Tanker ist gesorgt, für respektable Rendite auch. Viel Spass auf der Trocken-Kreuzfahrt, einige von uns sind auf hoher See dabei, Ahoy. Ist allerdings nicht zu empfehlen für Personen, die anfällig sind für Seekrankheit.
Bleibe dabei und erfreue mich einer regelmässigen 10%igen Div. netto. In Schwächephase werde ich noch dazukaufen.
Gruss Rich
Mit etwas Verspätung von 5 Tagen ist jetzt die Tanker-Dividende auch in meinen Port eingelaufen. Es sind beim derzeitigen Kurs noch gut 3% netto (ohne jeden Abzug) und das hoffentlich auch in den weiteren 3 Quartalen, womit gut 12% netto erreichbar werden könnten. Die oberste Tranche mit Einstand 33$ ist natürlich gesund im Buchverlust.
was war den heute mit dem Tanker los??? spielt da jemand Schiffliversänkis?
Wollte schon lange mal auf eine Kreuzfahrt...kann ich da jetzt günstig mitfahren?
Ja Dany, da müssen irgendwelche dunkle Mächte am Werke gewesen sein. TOPT hielten sich in ruhigeren Gewässern auf....
Gruss rich
Den 1. Mai haben sich die Manipulatoren von Jeffereyies als Anlass genommen um die ganze Tankerpalette umzustufen, zumeist abwärts. Beim Crashtanker Knightsbridge gings gleich auf sell mit der Begründung angeblich unvorteilhafter Spotpreise und man höre und staune angeblich Überbewertung! Wenns weiter nichts ist?
Tatsachen: VLCCF notiert bei PE = 10 (yahoofinance), Dividende bisher bestätigt bei Kurs 25$ beträgt allein diese Leistung 8% ohne jeden Abzug. Das Unternehmen erscheint bisher professionell gemanaged.
Per Juni wird eine Quartalsdiv. fällig, wohl verständlich dass sich das Gesindel von Jeffereyies noch billig einkaufen will? Die Abstufung kam genau am derzeit harten Widerstand 27.5$.
Hallo Cybercrash,
Habe es auch gesehen gestern. Der ganze Gewinn futsch. Never mind, bleibe drinn und warte auf Div. Betrachte die ganze Anlage als "Obligation" mit guter Rendite. :lol:
Gruss Rich
https://www.nasdaq.com/earnings/analyst_recommendations.asp?symbol=vlccf&symbol=& symbol=&symbol=&symbol=&symbol=&symbol=&symbol=&sy mbol=&symbol=&selected=VLCCF%6 0
gerade gekauft...hoffe, der Kahn hat wirklich Oel geladen und keine matschigen Bananen.
Hallo Dany
Gratuliere.
Gruss Rich
Heute ex Div. 1$
Gruss Rich
Danke für Info, rich, hatte gerade den Taucher registriert und nochmals ein Paket nachgeschoben. Die Q1 Zahlen vom 18. Mai hatten die Erwartungen von 87 Cts verfehlt, die ausgewiesenen 83 Cts ergeben ein hochgerechnetes PE von 7.2 bei Kurs 24$. Bleiben wir bei unterbewerteten Value-Investments mit Ziel 50$+ auch wenn auf hoher See Maipulationen Tatsache sind.
hallo Cybercrash,
Gute Idee. Habe gerade noch ein paar mit meinen letzten $ gepostet.
22.90$
Div. gibt es halt dann dafür nächstes Mal.. :lol:
Gruss Rich
Habe soeben auch eine erste kleine Menge VLCCF eingelagert, 22.9$.
Hab immer auf die 20$ gewartet....war nix.
Gruss
Hallo Beta,
Hoffe natürlich auch in meinem Interesse, dass es gut kommt.
Immerhin die Div. Rendite kann sich sehen lassen. Was mir gut gefällt ist, dass die Auszahlung als Bruttoertrag erfolgt.
Hoffe allerdings nicht, dass das gleiche passiert wie bei TOPT. Die haben nämlich die Div. Policy kurzfristig geändert. :cry:
Aber verkaufen mag ich diese trotzdem nicht.
Gruss rich
TOP Tankers Announces Date of $2.50 Per Share Special Dividend Payment; Changes Dividend Policy
ATHENS, Greece, April 6 /PRNewswire-FirstCall/ -- TOP Tankers Inc (Nasdaq: TOPT) announced today the declaration of a special dividend of $2.50 per share. The dividend will be payable on April 25, 2006 to shareholders of record as of April 17, 2006.
The Company also announced that its Board of Directors has unanimously decided to discontinue the Company's policy of paying regular quarterly dividends. Declaration and payment of any future special dividends will remain subject to the discretion of the Company's Board of Directors and will be based on general market and other conditions including the Company's earnings, financial strength and cash requirements and availability.
Da sind wir ja dann schon mindestens zu dritt auf dem gleichen Crash-Dampfer, wir schauen dann, ob beta bei 20$ über Bord gehen will? Es ist halt immer schwierig die guten Matrosen bei der Stange zu halten, wenn sie über Bord gehen wollen.
Tja, Cyber. Der Beta hat sich bei 20.5$ eine zweite Ladung liefern lassen. Fracht wird nicht gelöscht.Zitat:
Zitat von cybercrash
Jetzt geht's wieder zum Fussball. Mal sehen ob wir Dany im Publikum finden (hoffentlich nicht am Nasenbohren auf Grossleinwand :lol: )
Gruss
Hallo Beta,
Gut gemacht. :lol: Sehe auch nicht ein warum man verkaufen sollte. Dann schon eher kaufen. Bei Nasdaq.com sagen die meisten Anaysten verkaufen. Finde aber keine entsprechende bad News. Dann wahrscheinlich erst Recht ein Grund zum kaufen.
Habe gestern den 1$ netto pro Aktie ganz gerne entgegengenommen.
Das andere sind Kursschwankungen. Da heisst es ruhig Blut.
Gruss Rich
https://www.nasdaq.com/earnings/analyst_recommendations.asp?symbol=vlccf&symbol=& symbol=&symbol=&symbol=&symbol=&symbol=&symbol=&sy mbol=&symbol=&selected=VLCCF%6 0
Es sind halt derzeit noch speziell Schwachölkurse im Gange, das entzieht den Ölverwanden Branchen den Schub. Entscheidend sind am Schluss die Erträge aus dem Transport. Nachfrage ist ungebrochen, auch mit geringeren Margen wird noch was verdient. Ob dann, wenns niemand erwartet, die Ölpreise nicht doch wieder anziehen wollen wir einfach abwarten.
Hab eine Website gefunden . . . mit einigen News zu den VLCC's (Very Large Crude Carrier's). Schwer verständliches english 4 me. But maybee it hilfs u.
https://www.gulfnews.com/home/index.html
-> search: VLCC
Gruss
PS: Dass die Ölpreise zur Sommerreisezeit anziehen werden würde ich drauf wetten. Die Mafia wird's schon richten.
Bestätige den Dividendeneingang von 1$ pro Aktie ohne jeden Abzug, sowas wäre mal schön bei Novartis oder Nestle, sowas muss ich mal den Finanz-Imperialisten Brabeck und Vasella als beispielhaft und aktionärsfreundlich vorhalten. Bei Kurs 20$ ist die Quartalsdividende 5% bei Einhaltung übers Jahr 20% (!) auch bei meinen hohen Einstandkursen liegen noch ca. 13% netto drin. Jetzt sogar leicht anziehender Dollar.
Hallo Cybercrash,
Und heute wird noch die Div. von RD fällig. :lol: Habe diesmal auf den Bezug in Form von Aktien verzichtet. Ist mir zu kompliziert, und abschneiden tut man nicht besser...... meistens, vor allem, wenn dann die Kurse fallen.... :wink:
Gruss Rich
Short squeeze ? ? ?
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BUYINS.NET: BDCO, CKEC, HAYZ, MA, VLCCF, ACKHQ Have Been Removed From Naked Short List Today
https://www.buyins.net/
Jun 14, 2006 (M2 PRESSWIRE via COMTEX) -- www.buyins.net, announced today that these select companies have been removed from the NASDAQ, AMEX and NYSE naked short threshold list: Blue Dolphin Energy Company (BDCO), Carmike Cinemas, Inc. (CKEC), Hayes Lemmerz International, Inc. (HAYZ), MasterCard Incorporated (MA), Knightsbridge Tankers, Limited (VLCCF), Armstrong Holdings, Inc. (ACKHQ). For a complete list of companies on the naked short list please visit our web site. To find the SqueezeTrigger Price before a short squeeze starts in any stock, go to www.buyins.net.
About BUYINS.NET
WWW.BUYINS.NET is a service designed to help bonafide shareholders of publicly traded US companies fight naked short selling. Naked short selling is the illegal act of short selling a stock when no affirmative determination has been made to locate shares of the stock to hypothecate in connection with the short sale. Buyins.net has built a proprietary database that uses Threshold list feeds from NASDAQ, AMEX and NYSE to generate detailed and useful information to combat the naked short selling problem. For the first time, actual trade by trade data is available to the public that shows the attempted size, actual size, price and average value of short sales in stocks that have been shorted and naked shorted. This information is valuable in determining the precise point at which short sellers go out-of-the-money and start losing on their short and naked short trades.
BUYINS.NET has built a massive database that collects, analyzes and publishes a proprietary SqueezeTrigger for each stock that has been shorted, www.buyins.net/squeezetrigger.pdf. The SqueezeTrigger database of nearly 800,000,000 short sale transactions goes back to January 1, 2005, and calculates the exact price at which the Total Short Interest is short in each stock. This data was never before available prior to January 1, 2005, because the Self Regulatory Organizations (primary exchanges) guarded it aggressively. After the SEC passed Regulation SHO, exchanges were forced to allow data processors like Buyins.net to access the data.
The SqueezeTrigger database collects individual short trade data on over 7,000 NYSE, AMEX and NASDAQ stocks and general short trade data on nearly 8,000 OTCBB and PINKSHEET stocks. Each month the database grows by approximately 50,000,000 short sale transactions and provides investors with the knowledge necessary to time when to buy and sell stocks with outstanding short positions. By tracking the size and price of each month's short transactions, BUYINS.NET provides institutions, traders, analysts, journalists and individual investors the exact price point where short sellers start losing money.
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etc etc etc etc..................jedenfalls gehen die heute tüchtig ab :-)
Naked short selling ist so ziemlich das Uebelste was die Börsenwelt hervorbringt. Könnte man als kriminell bezeichen.
So wie ich das aus dem Text verstehe wird VLCCF nicht mehr davon betroffen sein. ? Deshalb wohl die Kurssteigerung von heute...?
Hier eine Kurze Erklärung zu Naked short Selling:
The illegal practice of short selling shares that have not been affirmatively determined to exist. Ordinarily, traders must borrow a stock, or determine that it can be borrowed, before they sell it short. However, some professional investors and hedge funds take advantage of loopholes in the rules to sell shares without making any attempt to borrow the stock.
Gruss Rich
Die Hälfte der Ladung wurde mit gut 10% Plus ins trockene gebracht. Der Rest wird liegen bleiben.Zitat:
Zitat von beta
Interessiere mich grad für den Landweg: Eisenbahnen!
Mal sehen ob sich da was finden lässt.
Gruss
Hallo Beta,
Ist mir auch schon öfters ähnlich ergangen... :cry:
Tut ein Bischen weh. Es ist halt verdammt schwer es immer Recht zu machen.
Persönlich halte ich VLCCF für längere zeit im PF. Die Div. Politik gefällt mir. Kursgewinne hin oder her.
Möchte nicht misverstanden werden. Das ist sicher keine Schadenfreude. Habe schon öfters mit 10% Gewinn verkauft. Manchmal gings gut, manchmal daneben. Den Trent laufen lassen ist halt auch nur so eine Floskel.
Gruss Rich
Hi Rich
Da gibt es gar nichts zu bereuen. 10% sind 10%. Habe ja noch meine erste Tranche. Die werde ich behalten. Einige $ auf der Seite haben ist aber gut. Vielleicht steig ich da irgendwann wieder ein.
Ich habe in den letzten Jahren immer wieder den Fehler gemacht, zu geringe Cash-Bestände zu halten. Ich arbeite dran :lol:
Ich kaufe keine $ mehr, lasse mein $-Bestand längerfristig liegen, auf einem Ami-Konto. Nix einzahlen, und nix abheben.
Meine Position VLCCF wird nicht weiter verringert. Aber genügend Cash für min. 2-3 neue Positionen müssen sein.
Einige Male 10% realisierten ergibt mir dann ein $-Polster für eine weitere Position. Das wiederum lässt eine breitere diverifizierung zu (logisch :lol: )
Dann habe ich natürlich noch die eine oder andere Niete. Da bedarf es gelegentlich Zukäufe mit gutem Timing, um dann den Schrott irgendwann mal ausbuchen zu können, ....möglichst ohne Verlust. Doch wenn es so weit ist muss natürlich Cash vorhanden sein...
Oft mache ich es so, dass ein bis zwei Mal gekauft wird, bei 20% Gewinn wird aber sicher mal 1/3 an Land gezogen.
Ich hoffe mal, dass ich in 20 Jahren ein ausgeglichenes, gut diversifiziertes Depot vorweisen kan.... :D
Gewinne laufen lassen ist gut, aber 10% in 2-3 Tagen auch. Wir müssten mal einen Thread mit dem Titel "Strategie" eröffnen.....
Alle machen es anders, und nach 8 Jahren bin ich noch immer nicht konsequent und diszipliniert genug....Ich arbeite dran 8)
Gruss
Jetzt sehe ich gerade, dass die wieder 7% im grünen liegen....klar juckt das, alles andere wäre nicht ehrlich.
Aber oft genug war es auch umgekehrt.
Gruss
Hallo Beta,
Ist mir schon oft passiert. Damit muss man leben.
Aber was ist die Begründung dieses Anstiegs. Habe immer noch nichts gefunden. Muss halt doch an diesem Naked Short sell liegen.
Da muss sich wohl jemand verrechnet haben und muss tüchtig zukaufen. :cry:
Gruss Rich
Hm.....meine erste Tranche liegt nun 8% im Plus, soweit ist ja alles ok.
Ich finde auch keine Gründe. Denke aber auch, dass es gerade in dieser Branche viel "Ungereimtheiten" gibt..
Die Website verspricht ja einiges...möchte aber nicht gleich ein Konto eöffnen. Vielleicht später mal:
https://www.buyins.net/mm/video/
Ich habe eine extra "Öl-Tanker" Watchlist mit etwa 15 Werten (auch Gas-Transport). In den letzten Wochen kamen div. Werte (mit eh schon tiefem P/E) runter. Aber extrem. Das kann eigentlich nicht alles auf das short selling zurück zu führen sein....?!?
Und um Frachtraten-Datenblätter und Statistiken zu verstehen fehlt mir schlicht das Verständnis.
Bleiben wir dabei: Hauptsache Dividende :lol:
Gruss
Allzu viel wissen und verstehen wollen, von einer derart komplexen Materie ist vielleicht ungesund. Wichtig ist der Hatchertrend und der sorgt in allg. schwächlichem US-Markt-Umfeld für Kurse von 24.5$ somit auch der Trade vom 24. Mai mit netto Marge 2.5% abschliessbar. So ist die Liquiditätslage in $ endlich wieder etwas komfortabler und es gibt genug Flachgewalztes. Nur ist die Frage, welcher flachgewalzte Teig treibt dann wieder ein Stück auf? Intel erknorzt 18.5$ will jetzt nicht tiefer, dafür Dell, Alcon und andere.
VLCCF ist ein interessantes Beispiel für den Antihatsch. Bei ca. 20$, wo Matrose beta den Crashdampfer bestieg, gings ordentlich Bugvoran die Welle hoch, heute 26$. Von 3 Posten war der unterste 22.5 auf 24.5 getradet worden. 2 Posten bleiben liegen mit höherem Einstand. Kann bei diesem Wert absolut keine Prognosen machen, einfach mit den Wellen schaukeln. Hatsch-hoch, Hatsch-nieder besser als Hatsch-flach.
Bin im Moment im grünen Bereich. Aber verkaufen mag i nid.. :lol:
Habe mich in diesen Titel verliebt... Schon allein wegen der top Div. Und was soll ich denn sonst kaufen.?
Vielleicht AA, sind auch wieder langsam auf diesem Level ein Thema...
Ich weiss es ist ein Fehler wenn man sich emotional an einen Titel bindet. Aber ich bleib mal drinnen.
Gruss Rich
Die Gier ist halt manchmal doch stärker als man meint.
Teilportion verkauft bei 27.55$. Bei der Börse dürfen eben gewissen Aussagen nicht immer in Stein gemeiselt sein.. :lol:
Bei diesen nervösen Märkten ist es vielleich besser Gewinn an Land zu ziehen.
Gruss Rich
Interesanter Bericht.
Gruss Rich
Teekay, Tanker Stocks, Havens in Market's Decline, May Rally
July 11 (Bloomberg) -- As U.S. stocks sank in May and June, shares of oil-tanker companies such as Teekay Shipping Corp. proved buoyant, outperforming the Standard & Poor's 500 Index by 17 percentage points.
The surge reverses 18 months of underperformance and may presage further gains to come, as share prices play catch-up to profit growth, with the added luster of dividends that outstrip even high-yielding utilities. The companies themselves also consider their stock cheap, if $1.31 billion in buybacks in the past year is any indication.
``As an investor, you want to buy when things are bleak, and these things have been pretty bleak,'' said J.C. Waller, who manages the $650-million Icon Energy Fund in Greenwood Village, Colorado. ``When you find that combination of value, dividend yield and price appreciation coming from where these things have been, you can't ignore it.''
The Bloomberg Tanker Index jumped 14 percent between the end of April and June 30, as daily rates for the largest carriers touched a four-month high in what is usually a period of price declines. The S&P 500 slipped 3.1 percent in that period.
Overseas Shipholding Group Inc. of New York, the biggest U.S.-based oil tanker owner, led the advance with a 21 percent gain. Teekay, based in Nassau, Bahamas, climbed 8.8 percent.
`So Low'
The tanker stock index touched its low for the year in mid- April, 32 percent below its record high of November 2004. Even after rebounding, its price stands at 8.2 times earnings over the past 12 months, compared with 13.4 when the index peaked. The S&P 500 trades at 17 times earnings.
Waller, whose fund has outperformed 78 percent of similar funds over the past five years, estimates that an S&P index of tanker and pipeline stocks is 22 percent undervalued. He started buying shares of Frontline Ltd. and General Maritime Corp. in May.
``They've gotten so low that there's not a whole lot of downside,'' said Malcolm Polley, who helps manage $1.3 billion at S&T Wealth Management Group in Indiana, Pennsylvania. He started buying Hamilton, Bermuda-based Frontline and New York-based General Maritime in February.
Business is improving too. Freight rates for the class of ships known as very large crude carriers, which carry 2 million barrels of oil, on routes from the Arabian Gulf to the U.S. and to Japan have climbed 32 percent and 81 percent, respectively, since the end of April.
Profit Reports
Earnings have held up better than analysts' predicted earlier in the year. First-quarter profit at all six members of the tanker index exceeded analysts' estimates.
Omar Nokta, an analyst at New York-based Dahlman Rose & Co., raised his earnings predictions for some tanker stocks twice in June. Constraints in the supply of tankers, and the need to lock in oil contracts further in advance, will support earnings growth and cash flow and justify higher share prices, he said. Dahlman Rose is an investment bank that specializes in shipping and energy companies.
Nokta boosted his 2006 profit projection for Teekay, the world's largest oil tanker owner, to $4.79 a share from $3.98. He expects Overseas Shipholding to earn $10.24 a share, up from $8.31.
``If you buy now, you get this awesome run for the fourth quarter,'' said Nokta. ``Most of the Street hasn't changed their estimates yet, not even for the current environment.''
Investors are protected from the risk of falling rates by companies' share buybacks, which will tend to support prices, according to Nokta. The members of the tanker index have announced $1.31 billion in buybacks in the past year, which amounts to about 11 percent of the gauge's total market capitalization of $12 billion.
Dividend Plays
The stocks also provide income, Polley noted. Companies in the index on average pay annual dividends equal to 6.3 percent of their share prices, compared with 3.5 percent for both electric utilities and telephone companies in the S&P 500, the highest yielding groups in the benchmark.
Some analysts say the higher rates, and the rally, won't last. They warn that the stocks' low valuations reflect the risk of investing in an industry where rates and earnings fluctuate rapidly.
Jonathan Chappell at JPMorgan Chase & Co. in New York attributed the June rate surge to short-term factors including the use of some tankers as storage by Iran and Saudi Arabia.
``Everything else, from inventories, to demand estimates, to the number of ships that have been removed this year, points to a bearish market,'' said Chappell.
Glut on the Horizon
The share prices also reflect concern that there are too many new tankers being built as estimates for oil demand growth decline. The International Energy Agency said in a June 13 report that oil demand will increase 1.5 percent this year, compared with a peak of 3.8 percent in 2004. Tanker demand will increase 3.8 percent in 2006 through 2008, compared with fleet growth of 5.4 percent, according to a June estimate by shipping analysts at Jefferies & Co. in Houston.
Such worries aren't discouraging Mark Freeman, of Dallas- based Westwood Management Corp., who said the stocks are inexpensive enough relative to earnings that they're still a bargain if rates decline.
``Even if you get a 40 percent correction in shipping rates in general, many of the companies would still be attractive,'' said Freeman, who helps manage $5 billion at Westwood, including shares of Overseas Shipholding. ``The value's being created by skepticism in the market.''
Es scheint tatsächlich, dass der Kurs des Crash-Tankers etwas Auftrieb erfahren hat, heute erstmals 28$ zahlbar. 27.5 war ein harter Widerstand. Kann irgendwann auch Richtung 50$ steuern, da liegen aber wohl noch einige schwierige Gewässer mit Riffen voraus.
Die unterste Ladung ist mal weg, die zweite liegt jetzt knapp über Wasser, die 3. wird einzementiert wegen komfortabler Dividende und hohem Einstand.
Heute entwickeln sich Amgen und Zimmer nach langer Kurs-Krankheit etwas Richtung Genesung.
Intel wieder desaströs, AMD scheint die bessere Wahl trotz der Schwergewichtigen Übernahme von ATI (oder erst recht?).
[quote="cybercrash"]
Die unterste Ladung ist mal weg, die zweite liegt jetzt knapp über Wasser, die 3. wird einzementiert wegen komfortabler Dividende und hohem Einstand.
Da kann man direkt mal eifersüchtig werden...3 Container hat der Cybercrash gebunkert..., wenn ich da nur schon an die Dividende denke. Bleibe mit meinem kleinen Paket dabei und hoffe mal ganz bescheiden, dass wir in nächster Zeit Richtung 32.-- segeln.
Da müsste man sich ja eigentlich nicht beeilen mit verkaufen...?
Gruss Rich
Knightsbridge Tankers Limited: Stock Rating SummaryKnightsbridge Tankers Limited, a small-cap growth company in the transportation sector, is expected to significantly outperform the market over the next six months with less than average risk.
RATING 10
10 is the best possible rating.
Erste
